TOKYO INFRASTRUCTURE 016 Kiba Park

  • TOKYO INFRASTRUCTURE 016 Kiba Park
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 016 Kiba Park
Timber is indispensable for the construction of the Japanese city. In the Edo period, the timber storage place […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 045 Mizumoto Park

  • TOKYO INFRASTRUCTURE 045 Mizumoto Park
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 045 Mizumoto Park
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 045 Mizumoto Park
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 045 Mizumoto Park
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 045 Mizumoto Park
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 045 Mizumoto Park
隅田川、荒川放水路より東側は、利根川水系の流域となる。もともと関東平野には、異なる川が入り乱れて流れていたが、舟運路を整え、水害を軽減するために営々と工事が続けられ、今の形となった。利根川については、3世紀を超える<大手 […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 035 Asakusa Station

  • TOKYO INFRASTRUCTURE 035 Asakusa Station
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 035 Asakusa Station
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 035 Asakusa Station
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 035 Asakusa Station
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 035 Asakusa Station
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 035 Asakusa Station
This terminal station of Tobu Railway extending to the suburbs was built at the intersection with the subway ( […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 027 Ochanomizu Station

  • TOKYO INFRASTRUCTURE 027 Ochanomizu Station
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 027 Ochanomizu Station
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 027 Ochanomizu Station
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 027 Ochanomizu Station
地下鉄丸ノ内線は、あわせて4度地上に現れる。茗荷谷と後楽園の豊島台の縁、四ツ谷の外濠、そしてお茶の水の崖地である。後者2箇所は、江戸時代に人工的に作られた地形で、お茶の水の場合は、まず人工地形に架かる聖橋の風景がパッと開 […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 077 Tokaido

  • TOKYO INFRASTRUCTURE 077 Tokaido
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 077 Tokaido
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 077 Tokaido
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 077 Tokaido
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 077 Tokaido
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 077 Tokaido
東海道は、東西の大都市を結ぶ、わが国随一の<大動脈>である。鉄道、国道一号、東海道新幹線、東名・名神高速など、時代に先駆けたインフラが次々とこの場所に整備され、<循環器系>の進化を示すショーケースのような役割も果たした。 […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 007 Sumida River

  • TOKYO INFRASTRUCTURE 007 Sumida River
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 007 Sumida River
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 007 Sumida River
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 007 Sumida River
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 007 Sumida River
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 007 Sumida River
東京の地形をつくりだした立役者。利根川水系とともに、川下に広大なデルタ地帯を形成する低地の軸線で、東京湾の水面下では多摩川、渋谷川、目黒川などと合一する。これは、<背骨>の役割である。また台地では、隅田川の支流が水の流れ […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 082 Tokyo Tower

  • TOKYO INFRASTRUCTURE 082 Tokyo Tower
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 082 Tokyo Tower
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 082 Tokyo Tower
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 082 Tokyo Tower
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 082 Tokyo Tower
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 082 Tokyo Tower
「タワーの中途に綿菓子のような雲がひっかかっている。目にはみえないがテレビのほかに、FM放送、防衛庁、消防庁、国警などが使っているVHF(超短波)、UHF(極超短波)などが、おぼろ月夜の空をここから四方にひろがって行って […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 010 Tsukishima/Harumi/Toyosu

  • TOKYO INFRASTRUCTURE 010 Tsukishima/Harumi/Toyosu
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 010 Tsukishima/Harumi/Toyosu
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 010 Tsukishima/Harumi/Toyosu
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 010 Tsukishima/Harumi/Toyosu
The landscape of the Tokyo Bay portrayed by the poet Shiki Masaoka (1867-1902) in “Tokyo after four hund […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 036 Sumidagawa Bridge

  • TOKYO INFRASTRUCTURE 036 Sumidagawa Bridge
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 036 Sumidagawa Bridge
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 036 Sumidagawa Bridge
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 036 Sumidagawa Bridge
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 036 Sumidagawa Bridge
隅田川を渡る鉄道橋は、1896年に日本鉄道土浦線(現在の常磐線)に架設された隅田川橋梁が最初であったが、水量も豊富で舟運の発達した中下流部では鉄道橋の架設が困難で、東京と千葉方面を結ぶ総武鉄道(現在のJR総武本線)も両国 […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 006 Tsukiji

  • TOKYO INFRASTRUCTURE 006 Tsukiji
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 006 Tsukiji
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 006 Tsukiji
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 006 Tsukiji
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 006 Tsukiji
  • TOKYO INFRASTRUCTURE 006 Tsukiji
There are many place names “Tsukiji”, meaning “built land”, throughout the country. It […] ...
Load More
Back To Top