TOKYO INFRASTRUCTURE 037 Sumida Park

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隅田川の左岸と右岸に対でつくられた公園。「公園は都府の肺臓なり」(幸田露伴)とするならば、<背骨>(隅田川)の左右に配された隅田公園は、まさに<肺>そのものである。昭和前期につくられた中では、東京で最大の公園でもあった。 […] ...

Tokyo Infrastructure 011 Tokyo Gate Bridge

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As the gate of Tokyo Bay, a new symbol of Tokyo that continues to grow, connecting the forefront of landfill, […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 060 JR Chuo Line

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  • TOKYO INFRASTRUCTURE 060 JR Chuo Line
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武蔵野台地を東西に切り裂く鉄道。通常<循環器系>は、<骨格>や<臓器>の間をすり抜けるように、くねくね曲がるのが普通だが、この東京の<大動脈>は、立川・東中野間の27.4kmを定規で引いたかのように、ひたすらまっすぐ進む […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 050 Murayama-Yamaguchi Reservoir

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東京には、湖が2つある。多摩湖と奥多摩湖である。県境を跨いで多摩湖に隣接する狭山湖を加えて、3つと言ってよいかもしれない。これらに共通するのは、いずれも東京都民の水がめとしてつくられた人造湖であるということ。多摩湖と狭山 […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 068 Komazawa Olympic Park

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In 1913, Tokyo Golf Club rented out the former farmland as a site of golf course and established “Komazawa Gol […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 001 Imperial Palace

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  • TOKYO INFRASTRUCTURE 001 Imperial Palace
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From Edo Castle, built by Dohkan Ota in the Muromachi period and developed by the Tokugawa Shogunate in the Ed […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 034 Tokyo SKYTREE

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In modern Tokyo, there were three towers symbolizing the times. Ryounkaku (1890), Tokyo Tower (1958), Tokyo Sk […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 079 Port of Tokyo

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古来、港は都市の玄関口であった。人体でいえば、モノが入る<口>のようなものである(もちろん港から出ていくものもあるが)。つまり、都市における重要度は高い。 東京も、都市近代化を進める上で、港の位置づけが大きな論点となった […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 067 Denen-chofu

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「都市生活の欠陥を幾分でも補う」「田園趣味の豊かな街」という渋沢栄一の理念を実現した、東京を代表する郊外住宅地。駅を中心として、西側には放射状・同心円状の街路によって区画された高台の敷地に邸宅が並び、東側では短冊状の街路 […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 002 Gyoko-dori Street

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A thick “blood vessel” extending from the Tokyo station, Tokyo’s “heart”, to the Imperial Palace, old “b […] ...
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