「江戸･東京は、地名や橋の名のつけ方に洒落っけがある。北に孔子を祀る湯島台があって、南の神田駿河台にはニコライ堂（ロシア正教）がある。そこをむすんでいるから聖橋だという。」（司馬遼太郎） 名前は公募によりつけられた。「ひ […] ...

羽田空港に向かう飛行機が、最後の着陸態勢に入ったとき、ふと目に入る長大な線状構造物。それが東京湾アクアラインである。 川崎と木更津を結ぶことで、房総半島の豊かな自然と京葉工業地帯を、東海道メガロポリスに近づける。延長は1 […] ...

This Asia’s first subway was opened in Asakusa/Ueno section in 1927. It’s only a 5 minute ride now. From […] ...

At the beginning of the Meiji era, the main players in urban modernization were foreign engineers, employed by […] ...

Sumidagawa where numerous bridges were built in the Imperial reconstruction plan of the Kanto Great Earthquake […] ...

Some people doubt whether dongo pond and wet Yoshihara in the dandelion, this is really a civil engineering pr […] ...

東京駅のやや北から新橋駅のやや南まで達する赤煉瓦アーチの高架橋は、現在も山手線と京浜東北線の電車が複々線で往復している。わが国最初の高架鉄道は、1904年に完成した本所（錦糸町）～両国橋（両国）間であったが改築されて現存 […] ...

Sorry, this entry is only available in Japanese. 都心を出発した東海道の道路と線路の２本の太い＜血管＞が、最初に交差する場所。それが品川である。 1872年に初めて鉄道が通 […] ...

東京では、都市の成長に合わせて極めて短いスパンで水道拡張工事が行われた。1911年に玉川上水を改良して近代創設水道が完成すると（羽村取水堰の改築はその成果の一つ）、わずかその2年後に第1次拡張工事に着手され（その成果が村 […] ...

隅田川を渡る鉄道橋は、1896年に日本鉄道土浦線（現在の常磐線）に架設された隅田川橋梁が最初であったが、水量も豊富で舟運の発達した中下流部では鉄道橋の架設が困難で、東京と千葉方面を結ぶ総武鉄道（現在のＪＲ総武本線）も両国 […] ...