「近未来SF映画のセットの街に、サイボーグが住んでいる━そんな妄想を描く。・・・本当にこの街自体、ちょっと目を離した隙に、多摩の山中にポッカリと出現した、といった雰囲気である。手塚治虫の「鉄腕アトム」の初期に、奥多摩山中 […] ...

隅田川に注ぐ日本橋川の末端に架かる震災復興橋梁。「質実を主とし外観を従とし・・・都市の面目を一新して威容あるものたらしめ（る）」とした政府の「帝都復興に関する根本方針」を、水平と垂直の明快な構成をもつ質実剛健な造形によっ […] ...

南北と東西の２本の高架鉄道が交差する町。もともと、地元の反対を押し切って、地表を走っていた南北の鉄道（現在の京浜東北線）が、鉄道国有化後の1925年に高架化され、その上を乗り越えるように総武線がつくられた（1932年）。 […] ...

東京の＜心臓＞東京駅から、皇居に延びる太い＜血管＞。 長さは短いが、幅員は帝都復興事業で整備された街路の中で最大の73m（40間）を誇る。これは、パリのシャンゼリゼ大通り（70m）とほぼ同規模である。 シャンゼリゼ大通り […] ...

東京湾のゲートとして、埋め立ての最前線・中央防波堤外側埋立地と江東区若洲とを結ぶ、成長続ける東京の新しいシンボル。 ゲートだからというわけではないが、この橋の形には、飛行機と船の航路が大きく影響している。まず上空は、羽田 […] ...

ロンドンのテムズ川、パリのセーヌ川とくれば、東京では隅田川ということになるだろう。ただ東京の場合、もう一つ重要な川がある。多摩川である。この川は、広大な武蔵野台地をかたちづくり、武蔵の母なる川と呼ぶにふさわしい歴史を歩ん […] ...

東京では、都市の成長に合わせて極めて短いスパンで水道拡張工事が行われた。1911年に玉川上水を改良して近代創設水道が完成すると（羽村取水堰の改築はその成果の一つ）、わずかその2年後に第1次拡張工事に着手され（その成果が村 […] ...

現在の中央本線の前身となった甲武鉄道市街線は、新宿から東京の都心をめざして線路を延ばした。東京都心を＜心臓部＞として＜血管＞を放射状に郊外へと延ばした鉄道が多かった中で、郊外から都心へ向かって＜血管＞を延ばした鉄道が甲武 […] ...

２世紀以上にわたり、隅田川の河口出入口を飾った大橋。江戸時代に落橋し、関東大震災で炎上するなど、数々の災難に見舞われたが、震災復興事業によって、より太く強い＜血管＞の一部として再生した。 もとより関東大震災は、永代橋だけ […] ...

武蔵野台地を東西に切り裂く鉄道。通常＜循環器系＞は、＜骨格＞や＜臓器＞の間をすり抜けるように、くねくね曲がるのが普通だが、この東京の＜大動脈＞は、立川・東中野間の27.4kmを定規で引いたかのように、ひたすらまっすぐ進む […] ...