TOKYO INFRASTRUCTURE 002 Gyoko-dori Street
A thick “blood vessel” extending from the Tokyo station, Tokyo’s “heart”, to the Imperial Palace, old “b […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 078 Shinagawa
Sorry, this entry is only available in Japanese. 都心を出発した東海道の道路と線路の2本の太い<血管>が、最初に交差する場所。それが品川である。 1872年に初めて鉄道が通 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 031 Akihabara
A town where the two elevated railroads of north-south and east-west intersect. Originally the North-South Rai […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 087 Hibiya Park
It is the beginning of modern Western style park in Japan. Located at the boundary of Kasumigaseki, the govern […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 014 Onagi-gawa Lock/Komatsu-gawa Lock/Funabori Lock
荒川放水路は、市街地の外側につくられたが、それでも長さ22km、幅500mに及ぶ水路をつくるのに、既存の集落やインフラを避けて通ることはできなかった。国土交通省のデータによると、放水路建設に伴い、22の社寺と約1300世 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 062 Namamugi Junction
首都高は、開通からまもない1968年にはすでに川崎・横浜まで延伸し、以来、東京だけでなく首都圏の<大動脈>として機能し続けている。1990年代までには湾岸線が横浜まで開通し、東京と横浜が一本線ではなく、複数の線で結ばれ、 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 028 Hijiri Bridge
「江戸・東京は、地名や橋の名のつけ方に洒落っけがある。北に孔子を祀る湯島台があって、南の神田駿河台にはニコライ堂(ロシア正教)がある。そこをむすんでいるから聖橋だという。」(司馬遼太郎) 名前は公募によりつけられた。「ひ […] ...
Tokyo Infrastructure 003 Marunouchi Nakadori
Around the area, the wild plant’s wilderness. I can not imagine it at the moment, but it is the figure o […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 064 Tokyo Bay Aqua-Line Expressway
羽田空港に向かう飛行機が、最後の着陸態勢に入ったとき、ふと目に入る長大な線状構造物。それが東京湾アクアラインである。 川崎と木更津を結ぶことで、房総半島の豊かな自然と京葉工業地帯を、東海道メガロポリスに近づける。延長は1 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 004 Tokyo Station
JR’s largest station where about 4,100 trains come and go a day on a total of 28 lines platform. “Aorta” […] ...























































































