TOKYO INFRASTRUCTURE 006 Tsukiji
There are many place names “Tsukiji”, meaning “built land”, throughout the country. It […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 075 Shibuya
「とにかく、地下鉄とは地下を走るものである。それが、いちばん高いところにホームがあって、その下に国電と二つの私鉄の高架線がある。さらにその下の路面をバスがのろのろと走り、その下に地下商店街があって、またその下にもう一つ地 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 039 Ueno station
“The night train departing from Ueno …” exists no more, but the façade as a gateway to the n […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 010 Tsukishima/Harumi/Toyosu
The landscape of the Tokyo Bay portrayed by the poet Shiki Masaoka (1867-1902) in “Tokyo after four hund […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 013 Arakawa Floodway
今は荒川の本流だが、もともと隅田川から分岐する水路として人工的につくられた。世紀のプロジェクト・パナマ運河の建設に携わった唯一の日本人技術者・青山士(あきら)が指揮して、この東京の大工事は完成した。長さはパナマ運河の約1 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 004 Tokyo Station
JR’s largest station where about 4,100 trains come and go a day on a total of 28 lines platform. “Aorta” […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 060 JR Chuo Line
武蔵野台地を東西に切り裂く鉄道。通常<循環器系>は、<骨格>や<臓器>の間をすり抜けるように、くねくね曲がるのが普通だが、この東京の<大動脈>は、立川・東中野間の27.4kmを定規で引いたかのように、ひたすらまっすぐ進む […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 038 Tokyo/Ueno City Line
東京と上野を結ぶ高架鉄道は、神田駅以南の工事が先行し、一部は、東京万世橋間市街線として1919年に完成していた。神田駅もこの際に開業したが、完成したのは中央本線の高架橋のみであった。東京から神田、秋葉原、御徒町を経て上野 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 024 Kanda sewage
Just like the human body, absorption of nutrition alone can not maintain the city’s “health”. In order to main […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 063 Keihin & Keiyo Industrial Area
The organs consisting of two leaves -right and left- in Tokyo Bay. It is the largest in that plays diverse fun […] ...













































































