現在の中央本線の前身となった甲武鉄道市街線は、新宿から東京の都心をめざして線路を延ばした。東京都心を＜心臓部＞として＜血管＞を放射状に郊外へと延ばした鉄道が多かった中で、郊外から都心へ向かって＜血管＞を延ばした鉄道が甲武 […] ...

武蔵野台地は、厚い火山灰の層・関東ローム層で覆われ、地下水脈が深い。そのため、かつては水を求めて大きく深い井戸が掘られた。これは「掘兼（ほりかね）の井」と呼ばれ、 「武蔵野の　掘兼の井も　ある物を　うれしく水の　近づきに […] ...

「都市生活の欠陥を幾分でも補う」「田園趣味の豊かな街」という渋沢栄一の理念を実現した、東京を代表する郊外住宅地。駅を中心として、西側には放射状・同心円状の街路によって区画された高台の敷地に邸宅が並び、東側では短冊状の街路 […] ...

The centre of the old five national highways in the Edo period. Even today, the seven major national highways […] ...

“Rainbow Bridge, can not be sealed!”, Including the “Odoru Daisousasen” where the Qing […] ...

Approximately 75.3 million passengers in 2015, fifth in the world. The number of arrivals / departures annuall […] ...

As the gate of Tokyo Bay, a new symbol of Tokyo that continues to grow, connecting the forefront of landfill, […] ...

It is a place to raise the “cells” -students- and a refuge was installed, aiming for healthy and s […] ...

「とにかく、地下鉄とは地下を走るものである。それが、いちばん高いところにホームがあって、その下に国電と二つの私鉄の高架線がある。さらにその下の路面をバスがのろのろと走り、その下に地下商店街があって、またその下にもう一つ地 […] ...

隅田川に注ぐ日本橋川の末端に架かる震災復興橋梁。「質実を主とし外観を従とし・・・都市の面目を一新して威容あるものたらしめ（る）」とした政府の「帝都復興に関する根本方針」を、水平と垂直の明快な構成をもつ質実剛健な造形によっ […] ...