In the Edo era, it was usual to proceed with landfill surrounding religious facilities for urbanization. Fukag […] ...

Edo Castle in the Dohkan era was defended by rivers in the south, east and north side from the Hibiya estuary […] ...

From Edo Castle, built by Dohkan Ota in the Muromachi period and developed by the Tokugawa Shogunate in the Ed […] ...

隅田川、荒川放水路より東側は、利根川水系の流域となる。もともと関東平野には、異なる川が入り乱れて流れていたが、舟運路を整え、水害を軽減するために営々と工事が続けられ、今の形となった。利根川については、３世紀を超える＜大手 […] ...

JR’s largest station where about 4,100 trains come and go a day on a total of 28 lines platform. “Aorta” […] ...

隅田川と荒川放水路の分岐点につくられた水門。増水時に水を放水路に分派し、隅田川の氾濫を未然に防ぐ。＜骨＞の結節点につくられた、＜関節＞のようなものである。 荒川放水路工事を担当した青山士（あきら）が手がけた水門は、198 […] ...

「江戸･東京は、地名や橋の名のつけ方に洒落っけがある。北に孔子を祀る湯島台があって、南の神田駿河台にはニコライ堂（ロシア正教）がある。そこをむすんでいるから聖橋だという。」（司馬遼太郎） 名前は公募によりつけられた。「ひ […] ...

It is the beginning of modern Western style park in Japan. Located at the boundary of Kasumigaseki, the govern […] ...

御茶ノ水付近で神田川に架かっている橋梁は、そのほとんどが神田川のはるか上空で山手台地を跨いでいるが、東京地下鉄丸ノ内線の御茶ノ水橋梁は地下鉄の橋なので、最も低い水面すれすれの場所を通過している。神田川は今も舟運が行われて […] ...

「とにかく、地下鉄とは地下を走るものである。それが、いちばん高いところにホームがあって、その下に国電と二つの私鉄の高架線がある。さらにその下の路面をバスがのろのろと走り、その下に地下商店街があって、またその下にもう一つ地 […] ...