This new bridge in the city center is built on the most downstream of the Sumida River. It connects Tsukiji an […] ...

Edo Castle in the Dohkan era was defended by rivers in the south, east and north side from the Hibiya estuary […] ...

A thick “blood vessel” extending from the Tokyo station, Tokyo’s “heart”, to the Imperial Palace, old “b […] ...

橋は、建築物と違い、通常内部空間をもたない。歩いたり、車で通過したり、眺めたりするのは、たいてい構造物の外側である。もし内部があったとしても、そこにもぐりこむのは、管理やメンテナンスを行う技術者くらいである。 そう考える […] ...

東海道は、東西の大都市を結ぶ、わが国随一の＜大動脈＞である。鉄道、国道一号、東海道新幹線、東名・名神高速など、時代に先駆けたインフラが次々とこの場所に整備され、＜循環器系＞の進化を示すショーケースのような役割も果たした。 […] ...

Just like the human body, absorption of nutrition alone can not maintain the city’s “health”. In order to main […] ...

In the Edo era, it was usual to proceed with landfill surrounding religious facilities for urbanization. Fukag […] ...

“The night train departing from Ueno …” exists no more, but the façade as a gateway to the n […] ...

A pair of “artificial lungs” -the tidal flat was artificially restored and the natural environment […] ...

東京と上野を結ぶ高架鉄道は、神田駅以南の工事が先行し、一部は、東京万世橋間市街線として1919年に完成していた。神田駅もこの際に開業したが、完成したのは中央本線の高架橋のみであった。東京から神田、秋葉原、御徒町を経て上野 […] ...