お台場の名前は、幕末、海外列強からの攻撃の脅威にさらされた江戸幕府が、品川沖につくった砲台付きの人工島に由来する。この時期、幕府に限らず、数多くの藩が沿岸に砲台を築き、城下町の防御を図った。ただ、都市の＜免疫力＞を高めた […] ...

五反田駅で山手線と接続する東急電鉄池上線は、山手線を跨いで五反田駅を設けている。鉄道を跨いで線路を建設することは、列車を走らせながらその上に新たな鉄道を建設しなければならないので、工事の難易度も高くなり、工事費も高くなる […] ...

東京の私鉄は、山手線から外側に拡がっている。山手線はかつて「万里の長城」とも称され、その内側は市電、外側が私鉄、という住み分けができていた。中には「万里の長城」に「侵入」しようとした池上電気鉄道のようなチャレンジングな路 […] ...

The centre of the old five national highways in the Edo period. Even today, the seven major national highways […] ...

Sorry, this entry is only available in Japanese. 都心を出発した東海道の道路と線路の２本の太い＜血管＞が、最初に交差する場所。それが品川である。 1872年に初めて鉄道が通 […] ...

It is the beginning of modern Western style park in Japan. Located at the boundary of Kasumigaseki, the govern […] ...

Many of the world’s big cities have two layers of transportation networks, ground and underground. Roads […] ...

御茶ノ水付近で神田川に架かっている橋梁は、そのほとんどが神田川のはるか上空で山手台地を跨いでいるが、東京地下鉄丸ノ内線の御茶ノ水橋梁は地下鉄の橋なので、最も低い水面すれすれの場所を通過している。神田川は今も舟運が行われて […] ...

東京では、都市の成長に合わせて極めて短いスパンで水道拡張工事が行われた。1911年に玉川上水を改良して近代創設水道が完成すると（羽村取水堰の改築はその成果の一つ）、わずかその2年後に第1次拡張工事に着手され（その成果が村 […] ...

After the collapse of the Meiji Emperor, they determined to settle the shrine in Tokyo and to set up the inner […] ...