TOKYO INFRASTRUCTURE 010 Tsukishima/Harumi/Toyosu

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The landscape of the Tokyo Bay portrayed by the poet Shiki Masaoka (1867-1902) in “Tokyo after four hund […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 051 Hamura weir

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「(水道は)江戸という、人口世界一の都市をささえた血管といっていい。・・・上水道については、江戸はロンドンやパリにくらべてほぼ同時代に出発し、土木構造の上からみても、偶然似かよっている(紀元前のローマ帝国の上水道について […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 002 Gyoko-dori Street

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A thick “blood vessel” extending from the Tokyo station, Tokyo’s “heart”, to the Imperial Palace, old “b […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 085 Miyakezaka Junction

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首都高のジャンクションのかたちは、バラエティーに富んでいる。特に都心部では、狭いスペースで何本もの<血管>を分岐、合流させるため、個別の土地形状に適った設計になることが多い。首都高で初めてつくられたオリジナルなジャンクシ […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 062 Namamugi Junction

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首都高は、開通からまもない1968年にはすでに川崎・横浜まで延伸し、以来、東京だけでなく首都圏の<大動脈>として機能し続けている。1990年代までには湾岸線が横浜まで開通し、東京と横浜が一本線ではなく、複数の線で結ばれ、 […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 069 Komazawa Water Tower

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渋谷がまだ区ではなく、東京市外の町であったとき、渋谷町は、町民のために独自の水道を敷設した。まず、町外の砧村に多摩川の取水所を設けて、駒沢村までポンプアップした後、町まで水を配水するシステムである。駒沢村につくられた中継 […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 016 Kiba Park

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Timber is indispensable for the construction of the Japanese city. In the Edo period, the timber storage place […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 049 Tamagawa Aqueduct

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武蔵野台地を横断する歴史的な水道・農業用水施設。このインフラによって、巨大化する江戸・東京の水不足が解消され、江戸に至るまでの台地も、それまでの井戸や崖線湧水の点群から水の線、つまり<循環器系>のネットワークで潤うことに […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 061 Kokubunji Terrace Cliff

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武蔵野台地は、厚い火山灰の層・関東ローム層で覆われ、地下水脈が深い。そのため、かつては水を求めて大きく深い井戸が掘られた。これは「掘兼(ほりかね)の井」と呼ばれ、 「武蔵野の 掘兼の井も ある物を うれしく水の 近づきに […] ...

TOKYO INFRASTRUCTURE 079 Port of Tokyo

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古来、港は都市の玄関口であった。人体でいえば、モノが入る<口>のようなものである(もちろん港から出ていくものもあるが)。つまり、都市における重要度は高い。 東京も、都市近代化を進める上で、港の位置づけが大きな論点となった […] ...
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