TOKYO INFRASTRUCTURE 027 Ochanomizu Station
地下鉄丸ノ内線は、あわせて4度地上に現れる。茗荷谷と後楽園の豊島台の縁、四ツ谷の外濠、そしてお茶の水の崖地である。後者2箇所は、江戸時代に人工的に作られた地形で、お茶の水の場合は、まず人工地形に架かる聖橋の風景がパッと開 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 082 Tokyo Tower
「タワーの中途に綿菓子のような雲がひっかかっている。目にはみえないがテレビのほかに、FM放送、防衛庁、消防庁、国警などが使っているVHF(超短波)、UHF(極超短波)などが、おぼろ月夜の空をここから四方にひろがって行って […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 020 Metropolitan Expressway
Many of the world’s big cities have two layers of transportation networks, ground and underground. Roads […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 041 Ueno Park
In ancient times, the mountain of Ueno was a headland facing a vast tidal flat. Suribachi-yama Tumulus, settle […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 062 Namamugi Junction
首都高は、開通からまもない1968年にはすでに川崎・横浜まで延伸し、以来、東京だけでなく首都圏の<大動脈>として機能し続けている。1990年代までには湾岸線が横浜まで開通し、東京と横浜が一本線ではなく、複数の線で結ばれ、 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 036 Sumidagawa Bridge
隅田川を渡る鉄道橋は、1896年に日本鉄道土浦線(現在の常磐線)に架設された隅田川橋梁が最初であったが、水量も豊富で舟運の発達した中下流部では鉄道橋の架設が困難で、東京と千葉方面を結ぶ総武鉄道(現在のJR総武本線)も両国 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE Extra Edition: Doboku x Wall
Kimiko Sugiura is a photographer who takes images of walls and pillars, capturing a flattened image of the cit […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 017 Eitai Bridge
2世紀以上にわたり、隅田川の河口出入口を飾った大橋。江戸時代に落橋し、関東大震災で炎上するなど、数々の災難に見舞われたが、震災復興事業によって、より太く強い<血管>の一部として再生した。 もとより関東大震災は、永代橋だけ […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 006 Tsukiji
There are many place names “Tsukiji”, meaning “built land”, throughout the country. It […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 051 Hamura weir
「(水道は)江戸という、人口世界一の都市をささえた血管といっていい。・・・上水道については、江戸はロンドンやパリにくらべてほぼ同時代に出発し、土木構造の上からみても、偶然似かよっている(紀元前のローマ帝国の上水道について […] ...

















































































