TOKYO INFRASTRUCTURE 015 Honjo/Fukagawa
In the Edo era, it was usual to proceed with landfill surrounding religious facilities for urbanization. Fukag […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 028 Hijiri Bridge
「江戸・東京は、地名や橋の名のつけ方に洒落っけがある。北に孔子を祀る湯島台があって、南の神田駿河台にはニコライ堂(ロシア正教)がある。そこをむすんでいるから聖橋だという。」(司馬遼太郎) 名前は公募によりつけられた。「ひ […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 002 Gyoko-dori Street
A thick “blood vessel” extending from the Tokyo station, Tokyo’s “heart”, to the Imperial Palace, old “b […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 051 Hamura weir
「(水道は)江戸という、人口世界一の都市をささえた血管といっていい。・・・上水道については、江戸はロンドンやパリにくらべてほぼ同時代に出発し、土木構造の上からみても、偶然似かよっている(紀元前のローマ帝国の上水道について […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 007 Sumida River
東京の地形をつくりだした立役者。利根川水系とともに、川下に広大なデルタ地帯を形成する低地の軸線で、東京湾の水面下では多摩川、渋谷川、目黒川などと合一する。これは、<背骨>の役割である。また台地では、隅田川の支流が水の流れ […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 087 Hibiya Park
It is the beginning of modern Western style park in Japan. Located at the boundary of Kasumigaseki, the govern […] ...
Tokyo Infrastructure 011 Tokyo Gate Bridge
As the gate of Tokyo Bay, a new symbol of Tokyo that continues to grow, connecting the forefront of landfill, […] ...
Tokyo infrastructure 044 Katsushika harp bridge
Currently divided into Arakawa, Nakagawa was the mainstream of the Tone River and Arakawa before the Tone Rive […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 036 Sumidagawa Bridge
隅田川を渡る鉄道橋は、1896年に日本鉄道土浦線(現在の常磐線)に架設された隅田川橋梁が最初であったが、水量も豊富で舟運の発達した中下流部では鉄道橋の架設が困難で、東京と千葉方面を結ぶ総武鉄道(現在のJR総武本線)も両国 […] ...
TOKYO INFRASTRUCTURE 070 Wada-Yayoi Trunk Sewer
「パリにはもうひとつのパリ、下水道のパリがある・・・。この下水道のパリにもそれなりの通り、十字路、広場、袋小路、幹線道路などがあり、往来が、ただし泥水の往来がある・・・。下水道だけでセーヌ両岸の地下に驚異的な暗黒の網目を […] ...





































































